实现内块与外块的限位连接，所述内块包括结构对称的一内块、第二内块，一内块、第二内块之间夹紧设置热熔胶棒，所述热熔胶棒的直径大于内块的凸肩的宽度的两倍。作为本实用新型的进一步改进，所述外块、内块分别通过销轴、开口销与相应链节相连接。作为本实用新型的进一步改进，所述一内块、第二内块两者相对的面分别设置有内凹的圆弧，热熔胶棒由一内块的圆弧与第二内块的圆弧夹紧。本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，能有效实现在火灾情况下，没有电源和人员的状况下，自动开启天窗，达到火灾状态下，快速排烟的目的。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型工作时热熔胶棒开始变形的结构示意图。图3为本实用新型中内块与外块分离状态示意图。图4为本实用新型与传动链的连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。图1~4中，包括外块1、限位台阶1-1、热熔胶棒2、内块3、一内块3-1、第二内块3-2、销轴4、开口销5、传动链6等。如图1~4所示，本实用新型是一种无源开启熔断器，设置于传动链6中，以使得传动链6形成闭合链条，所述传动链6包括相互配合连接的外块1、内块3。
所选熔断器应具备以下性能：①容量大，通常在几十到几百A；②能够承受瞬间高电流、高脉冲；③安全可靠性高；④运行环境温度相对较高；⑤机械特性好。1、熔断器类型选择根据熔断器工作环境、尺寸限制、电流特性、电压特性、连接方式等选择合适的类型。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、FWP等系列。2、熔断器参数确定通常熔断器的额定电流值是基于环境温度23±5℃时的值，为了满足电动汽车实际工况要求，需要对额定电流值进行修正。可允许的大连续负载电流可以用以下公式进行计算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式中：Ib———可允许的大连续负载电流；In———熔断器的额定电流；Kt———温度校正因数；Ke———连接器件热传导因数；Kv———风冷校正因数；Kf———频率校正因数；Kb———熔断器壳体校正因数。通过上述公式，可以得到一个初步的熔断器额定电流。但是通常情况下In是一个非标准值，在选型的时候，选择大于In的那个标准值即可。3、熔断器参数修正通过公式（1）计算得出的熔断器额定值是一个初步选型数据，初步选型完成后，根据实际运行工况数据对熔断器额定电流值进行参数校正，例如通过过载电流持续时间、电流大小。
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